3千多元的踏板摩托车和8千元的踏板比较究竟差在哪里？

  现在摩托车的价格分级很明显，踏板摩托车一般比较廉价，它身形小，排量低，转弯和停放都简单。踏板许多是三千元是起步价，价高的也就一万多。比跨骑要廉价许多，所以许多人代步都挑选踏板，乃至玩了许多年摩托车的内行最终也都挑选回归踏板。那么三千元等级的踏板和八千元等级究竟差在哪里呢？

  廉价踏板最大的问题是在发起机上。发起机是最吃研制的，你不投入许多的资金搞继续的研制，是做不出一台安稳优异的发起机的。其他配件能够将就，发起机真将就不了。而杂牌的踏板摩托车省钱就省在发起机上面了。外观能够仿照，车架用稍微差一些的也显不出来，可发起机只需用了超越一年，就立刻呈现距离了。

  我一台三千的杂牌摩托车骑了一万多公里，现在打火还没问题，一打就着，缺点是驱动盘和从动盘都出了问题，总是断皮带，需求老替换。他人的三千踏板，一年四千多公里就常常打不着了。买杂牌摩托车也需求看运气。贵的就不必，贵有贵的道理。

  其实再大的大厂都不能自己彻底独立生产出摩托车，也都是靠供应链的。但大厂的质检把控会严厉许多，选件也都是更经用的。对摩友来说，三千元的摩托尽管购买廉价，可时刻久了发起机油耗很简单添加，究竟技能不可，最终弄不好就能到达3升的油耗，时刻越久油耗越高。搞不好哪天就把你扔路上。

  有的人不信邪，觉得摩托车便是消耗品，八九十千元能买三个国产杂牌踏板了，这样三年换一个新车也相同用十年。结果是能够一向用新车，而八九千一辆的合资车尽管经用，可六七年今后也是越用越旧，缺点也渐渐变得多。不如一向用新的爽。这个真的仁者见仁智者见智了，你们怎样选呢？