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人民网北京12月19日电(闫嘉琪 任毅)近来,“苏联/俄罗斯/乌克兰航空发动机的开展启示”主题沟通会在北京航空航天大学举行,航空发动机范畴的专家、学者共聚一堂,讨论和沟通苏系航空发动机的前史和现状,以及对我国航空发动机研发的启示。
本次沟通会由航空工业出书社、中国航空学会动力分会与北京航空航天大学动力与动力工程学院联合主办。航空工业出书社出书在会上展现了其最新出书的图书《苏联/俄罗斯/乌克兰航空发动机的开展》,该书系“航空发动机出书工程”系列图书之一,对苏系发动机开展头绪进行了全方位剖析和总结,对我国航空发动机研发具有必定的参考价值。
《苏联/俄罗斯/乌克兰航空发动机的开展》的主编彭友梅对苏系发动机有着深化的研讨。他介绍称,苏系航空发动机的开展始于20世纪初,至今现已走过了百余年的旅程。苏联崩溃后,前苏联的航空工业由俄罗斯和乌克兰承继,其间俄罗斯占85%,乌克兰占15%。其航空发动机开展一度因经济原因落入窘境,之后跟着一系列变革而逐步复苏。现在,凭仗深沉的根基和不间断地堆集起来的经历,苏系发动机功能水平仍居国际顶尖水平。
彭友梅以为,苏系发动机的开展有许多值得学习的经历。首先是政府对航空工业和航空发动机的分外的注重;其次是科研结构的建造和人才储藏。前苏联很早就建立了高等院校培育专业的航空发动机研发人才,并且各闻名规划师都有自己的规划局,每个规划局都要自己的风格,在研发工作中堆集了深沉的技能储藏和名贵的经历。
北京航空航天大学洪杰教授指出,航空发动机研讨所触及的范畴很广,是多学科产品,是科技殿堂顶端闪亮的“明珠”。现在,我国在航空发动机研发已获得巨大成就,仅与美国、俄罗斯还存在必定的技能距离。
陆军航空兵学院发动机系马德裕教授着重,我国的航空发动机科研工作者要注重从客户的视点审视本身规划的产品,力求在出厂前处理绝大多数问题,让新装备更好地服务用户。
北京航空航天大学动力与动力工程学院陈光教授以为,在航空发动机的研发进程中,经历堆集很重要。凭仗其前史优势和杰出功能,苏系发动机在当今的国际发动机范畴仍占了重要座位。从实用性、稳定性等方面来做归纳考量,苏系发动机的许多产品和开展事例能够让我们体系地学习和学习,对我国航空发动机研发水平的提高具有极端严重现实意义。