数据：芬兰游艇制造业今年面临挑战

  芬兰游艇行业协会Finnboat发布了最新数据，2024年新船登记数量较前一年下降了19.6%，但二手船交易依然十分活跃。芬兰游艇业约有3500从业人员，据初步估计，Finnboat企业会员的营业额接近8亿欧元。

  Finnboat首席执行官Jarkko Pajusalo说道：“2024年对于游艇制造业而言依然是充满挑战的一年，但Finnboat在年底对其成员进行的一项调查预测，形势将会好转。另一个令人鼓舞的迹象是，即将开幕的赫尔辛基Vene Bat游艇展上展出的游艇数量将比去年大幅度的增加，这标志着马上就要来临的游艇季的开始。”

  据Pajusalo称，在最畅销的船型，即小型舷外机艇的销售中，消费者谨慎和购买力疲软的情况尤为明显。不过，购买力的恢复预计会逐渐改善这一状况。

  Pajusalo表示：“在芬兰，休闲出海是一项几乎全民参与的活动，小型和中型舷外机艇需求的复苏取决于消费者的购买力以及他们对本国经济的信心。芬兰及周边市场的购买力恢复在去年下半年开始加速，但速度明显低于预期。”

  在芬兰，超过90%的新售游艇长度不超过7米。去年，7米以下的新艇注册了1161 艘，而10米以上的只有41艘。

  芬兰游艇行业的一个关键指标是注册游艇的数量，注册数量在2013年金融危机后开始上升，并在2021年疫情肆虐的那一年达到顶峰。所有长度超过5.5米或配备功率超过15千瓦（20 马力）发动机的游艇都被记录在船舶登记册中。

  2024年，新登记的水上交通工具总数为2631艘（2023年为 3272 艘）。其中，动力艇登记数量为1895艘（2023年为2359艘），刚性充气艇（RIB）登记数量为31 艘（2023年为51 艘），而登记的水上摩托数量为653艘（2023年为785 艘）。

  Finnboat表示，芬兰人信任知名的国内品牌，新注册的动力艇前十名榜单主要由芬兰制造商占据。Buster保持第一（注册350艘），Suvi排在第二（184 艘），Faster升至第三（180 艘）。Silver、Yamarin和 Terhi的新注册量也超过了 100艘。

  摩托艇品牌Sea Doo在所有水上摩托艇的统计中仍位居榜首（注册量为 569 艘）。

  新注册的帆船数量为17艘，与去年持平。最受欢迎的品牌是法国的博纳多，有4艘注册。在芬兰注册的最大帆船是一艘16米长的博纳多Oceanis 51.1。除了自制船艇外，还有一艘在芬兰制造的帆船注册——一艘15米长的Swan 48，该船在位于Pietarsaari的Nautor（天鹅）船厂下水。

  芬兰码头的鸟瞰图，在芬兰销售的新船中，90%以上的长度不超过7米。去年，芬兰注册了2600多艘新船，出口量超过3000艘。

  与此同时，二手船交易的活跃程度仍远超疫情前。据芬兰交通与通信局（Traficom）所维护的船舶登记册显示，共有23506艘船易主，仅比前一年少100 艘。

  Pajusalo补充道：“船属于世界上常规使用的寿命最长的消费品资本货物之一，这在某种程度上预示着它们在其生命周期内会多次易主。”

  根据海关统计数据，2024年1月至11月，芬兰的游艇出口额与上年同期相比下降了约24%。超过3000艘游艇出口至45个不同的国家。就数量而言，游艇出口下降了 39%，而出口额则下降了 24%。

  按价值计算，美国成为最大的出口国，游艇出口总额为4500万欧元。挪威是第二大出口国，出口游艇数量下降了42%，出口额下降了44%，至3200万欧元。瑞典是第三大出口国；出口额下降了58%，交付了1200多艘游艇，总价值2800万欧元。

  今年前11个月，共出口了42艘帆船，价值1.25亿欧元。与上一年度相比，出口数量和申报的出口价值都会降低。帆船的主要出口国是美国（3500万欧元）、开曼群岛（1400万欧元）和挪威（1350万欧元），法国（1320万欧元）以及德国（1200万欧元）。

  最大的游艇进口国仍然是墨西哥，从那里进口了997艘游艇，其中大部分是摩托艇。其中大部分通过芬兰进入欧盟，然后出口到欧洲别的地方。来自墨西哥的进口下降了46%。第二大进口国是波兰，2024年1月至11月，波兰的进口额下降了34%，至780万欧元和107艘。从瑞典进口了109艘船，总价值360万欧元，来自瑞典的进口下降了15%。

  最强劲的游艇地区是乌西马和芬兰西南部，在那里注册了全国40%的新船。根据新注册游艇的数量，最活跃的游艇城市是赫尔辛基（206艘）、库奥皮奥（114艘）、埃斯波（99艘）和图尔库（97艘）。

  截至2024年底，芬兰共有244258艘注册游艇。注册数最多的是赫尔辛基（17379艘）、埃斯波（8019艘）和图尔库（7559艘）。拥有5000多艘注册游艇的城市还包括帕拉伊宁（7135艘）、库奥皮奥（5762艘）、拉塞波里（5504艘）和波尔沃（5282艘）。除了注册的游艇外，还有数十万艘小船，特别是在湖泊地区。

  芬兰造船商Saxdor Yachts正在芬兰拉尔莫的一家新造船厂扩大其生产能力。

  Finnboat收集了其成员对年底营业额和员工的估计，43%的公司认为营业额将保持不变。约44%的公司预测营业额会增加，而13%的公司预计营业额会减少。

  尽管该行业有裁员现象，但整个游艇行业的就业人数预计将保持在良好水平，这表明人们对该行业的未来充满信心。68%的公司认为劳动力将保持不变，23%的公司预测2025年劳动力将增加。9%的公司预计劳动力将减少。

  2024年，在对晴雨表做出回应的116家公司中，有15%实施了裁员(前一年为15%)。

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