我国首型高代替率甲醇燃料船用中速机正式交给

  28日，我国自主研制的首型高代替率甲醇燃料船用中速机正式交给，并新签定8台套甲醇燃料中速机合同订单。该型发动机由中船集团第七一一研究所彻底自主研制。

  该发动机缸径210毫米，额外转速为1000转/分钟，额外功率1000千瓦，选用甲醇缸内直喷技能道路，匹配自主研制的高紧凑双燃料喷发体系和灵敏燃料智能化操控办理体系，甲醇代替率超越90%，最高可达95%。

  据介绍，如运用绿色甲醇，单台甲醇燃料船用中速机每年可减碳超5000吨，削减60%氮氧化物和高达99%硫氧化物排放。该型甲醇燃料中速机的成功交给，为我国完成“双碳”方针供给了关键技能支撑。

  2024年10月，该型发动机经过船级社型式实验，正式获得国内首张高代替率甲醇燃料船用中速机产品型式认可证书。日前，与甲醇燃料发动机同步开发的CS27DF-A氨燃料发动机，也经过了我国船级社型式认证，氨燃料最高代替率达85%。

  此次交给的第一批甲醇燃料船用中速机将作为推动主机，运用于上海长江轮船有限公司130米甲醇动力川江规范干散货船，助力长江航道首支规模化运营清洁船队加速投入运营。

  航运业承载着全球约80%的交易运送量，其碳排放问题一直是国际社会重视的焦点。现在，LNG、绿色甲醇、绿氨、绿氢被认为是应对碳减排最主要的代替动力。其间，绿色甲醇燃料因兼具全生命周期低碳潜力以及存贮运送和加注便当等优势备受喜爱，是未来航运业中期脱碳方针的优选燃料之一。

  ①凡本站注明稿件来历为：我国高新技能产业导报、我国高新网、中高新传媒的一切文字、图片和音视频稿件，版权均属本网一切，任何媒体、网站或个人未经本网协议授权不得转载、链接、转贴或以其他方法仿制宣布。现已本网授权运用著作的，被授权人应在授权范围内运用，并注明“来历：我国高新网、中高新传媒或许我国高新技能产业导报”。违背上述声明者 ，本网将追究其有关规定法律责任。

  ② 任何单位或个人觉得本网站或本网站链接内容或许涉嫌侵略其合法权益，应该及时向本网站书面反应，并供给身份证明，权属证明及具体侵权状况证明，本网站在收到上述文件后，将会赶快移除被控侵权的内容或链接。