GWM坦克500 Hi4-Z正式预售：越野才能再晋级

  12月3日，GWM坦克500 Hi4-Z敞开预售，价格为379,800元。在发布会上，咱们不难发现到这款车并不仅仅是坦克500 Hi4-T的电池晋级版，而是在越野才能进步行了全面进步。

  发布会上具体解说了为何需求对插电式混合动力体系来进行改善，以打造Hi4-Z。传统体系选用P1 + P3前轴装备和P4后轴电机的解耦规划，尽管这种装备供给了快速的动力响应和大容量电池，但也存在一些局限性。

  首要，前后轴之间的动力传输不行有用，缺少传统扭矩转换器的滑动牵引才能。这在某种程度上预示着在越野情况下，一旦某个轴失掉抓地力，后轴电机无法及时助力，或许会引起爬坡时电机卡滞或车轮空转。

  GWM的开始回应是推出Hi4-T体系，它选用P-2架构，保留了扭矩转换器和主动变速箱，以增强爬坡和脱困才能。但是，这依然需求传动轴，导致电池无法放置在底盘中，只能放在后备厢，约束了后备厢空间和电池容量。

  为了处理这样一些问题，GWM推出了Hi4-Z体系。该体系在前轴上选用三速动力分配，后轴则装备两速减速器，中心方位安装了一个59.05 kWh的大电池。这个规划旨在进步越野时的动力耗费和避免电机卡滞，经过动力分流技能和多档位的设置应对极点情况下的扭矩需求。

  Hi4-Z体系保留了机械倒挡，便于在越野时的精准操控，规划类似于梅赛德斯-奔驰电动G级的DeDion桥架，保证了后悬挂的高行程和电机的离地空隙。

  Hi4-Z的59.05 kWh电池显着大于Hi4-T的37.1 kWh电池，宣称在WLTC测验下续航可达201公里，而归纳续航为1096公里。它运用的是NCM电池，单位体积内的包括的能量为234 Wh/kg。坦克500 Hi4-Z选用800V高压新能源渠道，支撑高达163 kW的快充，15分钟内可充电至30%-80%，相当于120公里的续航。而油耗则宣称为8.6 L/100 km。

  GWM坦克500 Hi4-Z还搭载了新款Miller循环E20NB发动机，这款2.0T发动机在2024年坦克500 Hi4-T更新中初次露脸，上限功率为185 kW，峰值扭矩为380 Nm。发布会上说到，新的渠道也能够搭载3.0T发动机，但显然在Hi4-Z中并未供给。

  前电机功率为215 kW，扭矩为400 Nm，后电机功率为240 kW，扭矩为415 Nm。全体体系的归纳功率到达645 kW，扭矩为1195 Nm，使得坦克500 Hi4-Z的0-100 km/h加快时刻仅为4.6秒，甚至在馈电状态下也能在五秒内加快。

  与市场上其他混合动力越野车不同，Hi4-Z保留了多连杆全体桥式悬挂体系，而不是解耦式体系。这在某种程度上预示着悬挂行程更长，轮胎接地概率更高，脱困才能更强。此外，结构强度更高，在越野条件下体现更佳。

  外观方面，新车与坦克500 Hi4-T根本相同，仅在标识上有所区别。内饰方面也大致相同，装备12.3英寸LCD仪表盘、昂首显现、三辐多功能方向盘和14.6英寸信息文娱体系。驾驭选择器周围有操控越野装备的按钮，例如低速四轮驱动（4L）和前后轴差速锁。

  坦克500 Hi4-Z行将发布，早在四月就已完结MIIT上市。当时Hi4-T的价格为345,000元（，因而Hi4-Z的终究价格估计将在此范围内，挨近预售的379,800元。

  GWM坦克500 Hi4-Z的发布，无疑为越野爱好者带来了新的等待。以其强壮的动力和超卓的越野才能，坦克500 Hi4-Z将成为应战各种地势的抱负同伴。准备好迎候这款万能越野车了吗？快来重视咱们，获取更多最新资讯！