世界上最快的 5 款 400cc 摩托车

  快车有一种特别令人兴奋的感觉。也许是因为与汽车不同，摩托车骑手更加暴露在外，距离发动机和道路更近，在将油门踩到底时可以感受到风。在 YouTube 和其他社会化媒体上，你能够找到很多摩托车手驾驶各种摩托车达到最高速度并试图打破纪录的视频。

  爱好者经常会用各种限定词来讨论速度和加速度，例如有史以来最快的 V8 摩托车是哪款。另一种对规格和记录进行分类的方法是查看特定制造商生产的所有不相同的型号，例如有史以来最快的杜卡迪是哪款，或者哈雷戴维森生产的摩托车是哪款。由于路上的摩托车种类非常之多，即使没有配备最大的发动机，看看哪些摩托车是最快的也是很有趣的。例如，400cc 摩托车无法与最快的 600cc 摩托车相媲美，但它们仍能达到令人印象非常深刻的最高速度。

  以下是世界上最快的五款 400cc 摩托车，这些摩托车是根据制造商和知名来源列出的最高速度以及骑手记录的最高速度得出的。有关如何评估这些摩托车的更多信息，请参阅本列表的末尾。

  有一些速度相当快的摩托车，其排量约为 400cc，但没有一款能与川崎 Ninja ZX-4RR 相提并论，一些骑手在数字表盘上看到指示的 150 英里/小时。依靠车载仪表，骑手还看到 2023 款 Ninja ZX-4RRR 在 4.27 秒内实现了 0-60 英里/小时的加速，并在 15.29 秒内达到 124 英里/小时 - 这一个数字超过了同种类型的产品中几乎所有其他摩托车的最高速度。这些速度部分归功于直列四缸、16 气门、液冷、四冲程 399cc 发动机。 川崎自 1950 年代以来一直在制造发动机，这款特殊的装置能产生 76 马力的功率并提供 29 英尺磅的扭矩 - 这使其成为 500cc 以下摩托车的强大而着迷的选择。

  2025 款川崎 Ninja ZX-4RR 配备 4 加仑油箱，续航里程约为 165 英里，这在某种程度上预示着每加仑可行驶约 41 英里。该车还配备 ERI 指示器，以便骑手更好地管理燃油效率。川崎为这款摩托车配备了其他几项先进功能，包括辅助和滑动离合器、电子节气门、快速换档器、可调功率模式、智能手机连接和川崎牵引力控制。

  川崎 ZXR400 于 90 年代生产，是超快川崎忍者 ZX-4R 的前身。据《摩托车新闻》（MCN）报道，虽然它无法与其继任者相提并论，但已经很接近，因为 1995-1998 年的川崎 ZXR400 最高时速为 139 英里/小时。这款车的核心是一台 398 cc 16 气门横向四缸发动机，以及一个 6 速变速箱。它可以产生 26 英尺磅的扭矩和 62 马力。

  正如MCN在评论中所说，“低于 10,000 rpm 时不可能会发生什么大的变化，因此任何进展都会伴随着一阵转速的飙升和来自末端罐的万岁般的嚎叫。但所有这些狂怒都是值得的，因为小型 ZXR 可产生 62 马力，可将其推至几乎令人难以置信的 140 mph 以上的最高速度。” MCN 还表示，ZXR400 的后期型号可以在 12.9 秒内行驶四分之一英里。根据 Motosprint 进行的道路测试，MCN还报告说，1991-1992 年的 ZXR400 可以在 12.2 秒内完成同样的行驶。该出版物没有 0-60 mph 时间的数据，但Motostatz表示，如果由轻量级和熟练的骑手驾驶，这款摩托车的未指定型号可以在“大约 3.7 秒内”完成行驶，并且“在大约 9.5 秒内从 0 加速到 100 mph。”

  配备 450cc 发动机的摩托车是不是能够与 400cc 范围内的其他摩托车进行公平比较有几率存在争议，但由于 Kove 450RR 仍是 500cc 以下的摩托车，因此它与川崎 Ninja ZX-4RR 和本田 CBR400R 等摩托车大致属于同一级别。从技术上讲，其直列 4 缸、4 冲程、液冷发动机排量为 442.9cc，可在 13,000 rpm 转速下输出 70 马力（53 kW）并产生近 29 lb-ft（39 Nm）的扭矩。凭借这种动力，Kove 450RR 的最高时速能够达到 220 公里/小时，略低于 137 英里/小时。

  由于这是路上较新的摩托车之一，因此没有大量的计时赛或记录试跑来了解是不是有人可以将速度表推得更高。同样，很难判断它的加速度是否和它的最高速度一样令人印象非常深刻，因为目前还没太多可验证的 0-60 运行，不过希望这样的一种情况会很快改变。Kove Moto 是一家中国制造商，自 2017 年成立以来，一直稳步建立良好的声誉，专注于越野摩托车、探险摩托车和越野摩托车。Kove 450RR 是一款外观流线型的拉力摩托车，有消防车红色搭配黑白装饰或墨黑色搭配红灰色装饰可供选择。Kove 450RR 采用重量轻的铝制框架，有助于提高摩托车速度，当它以惊人的最高速度飞驰时，看起来就像一片黑红相间的模糊景象。

  本田表示，其 CBR400R 采用四冲程、双顶置凸轮轴、四气门、并联气缸发动机，可用于“从旅游到运动骑行等各种情况”。对于后者来说尤其如此，因为这款摩托车是道路上速度最快的 400cc 摩托车之一。例如，至少有一位 YouTuber 驾驶1992 年款本田 NC29 时速 达到130 英里。

  NC29 于 90 年代初生产，是 CBR400RR 的非官方名称，该车搭载 16V 399cc 液冷发动机，在 13,000 rpm 时产生 59 马力，在 10,000 rpm 时产生 29 lb-ft 扭矩。似乎没有来自任何可靠来源的关于该摩托车的精确加速统计数据，当然，加速度是那些更不靠谱的指标之一，它既取决于摩托车，也取决于骑手。不过，您可以观看一位 YouTuber在大约 5 秒内将 1988 年的 CBR 400RR 加速到 100 公里/小时（62 英里/小时）。

  与其他号称速度最快的 400 cc 摩托车一样，雅马哈 FZR400 是日本 80 年代末和 90 年代初生产的摩托车。1988-1994 年的雅马哈 FZR400 在MCN的所有类别中都获得了大多数好评，据报道，FZR400 的整体最高速度为 130 英里/小时。该速度由 399 cc 液冷横向四缸发动机和 6 速变速箱产生。它可以产生高达 64 马力和 31 英尺磅的扭矩。

  查找 Yamaha FZR400 的加速数据有点困难，因为可用的道路测试远不及此列表中的其他摩托车。虽然 Yamaha FZR400 速度很快，但潜伏在摩托车论坛上的摩托车爱好者往往认为它的加速性能不佳。一项未经证实的说法称它可以在 5.8 秒内达到 60 英里/小时。Cycle World 1997 年的一篇评论似乎也证实了这些缓慢的启动，一篇较新的Cycle World文章引用了最初的测试运行并说：“发动机是一颗宝石，但直到转速表指针扫过 10,000 rpm 并达到 14,000 rpm 的红线时，它才真正开始产生动力；峰值功率为 12,000。”

  1987 年款 FZR400 配备了 Genesis 发动机，可在 12,000 rpm 转速下输出 59 马力，行驶四分之一英里仅需不到 13 秒。这款摩托车从 60 mph 的速度完全停下来需要近 46 英尺（14 米）。这款摩托车的最高时速为 130 mph，是一款 400cc 的摩托车，在赛道上驾驶它绝对是一种享受。

  由于摩托车制造商往往避免公布其车辆的最高速度（该速度会根据骑手的体重等多种因素而变化），因此，用来确定世界上哪些摩托车是 400cc 摩托车的最高速度来自专注于摩托车的知名出版物，例如《Cycle World》和《MotorCycle News》（MCN），以及骑手在 YouTube 或社会化媒体上发布的骑行视频的记录速度。