燃油车爱好者有福了！3月将有3款燃油新车上市都是大厂出品

  刚在车友群里看到音讯，1月份国内燃油车销量到达105万辆，占商场近六成！谁说燃油车要凉了？本相是配合的人仍然多得很！好音讯是，3月份又有几款重磅燃油新车要来抢商场了，满是大厂出品，看着就让人手痒！

  我作为在轿车圈摸爬滚打20年的老司机，今日就给咱们扒一扒3月份行将上市的这几款“硬核”燃油新车，看看它们凭啥能在新能源大潮中仍然能支棱起来！

  群众这次真是拼了！全新探岳L确认3月1日上市，看到它的第一眼我就觉得这回群众总算开窍了。

  咱们都知道群众一向被吐槽“审美保存”，这回可倒好，直接上了和途观L Pro相似的双前脸规划，视觉上的冲击力一会儿就上来了。内饰更夸大，三块大屏幕铺排开来，再也不是之前那种“我是2010年规划的内饰”了。别小看这点改变，对消费的人来说，轿车“买脸”的年代早就到来，群众这是真懂了。

  动力体系方面，探岳L持续沿袭1.5T和2.0T发动机。老实说，这两台发动机就像是群众的“金牌保安”，技能老练、可靠性高，虽不是最急进的，但胜在省心。1.5T那台“小钢炮”在城市代步捉襟见肘，2.0T那台则像个“不显山不露水的老实人”，有劲儿但从不张扬。

  更让人惊喜的是，探岳L还搭载了IQ. Pilot智能驾驭辅佐体系。这体系适当于给你配了个“24小时不困的副驾”，高速上开着省心不少。我之前试驾过搭载这套体系的ID系列，体现适当稳健，这次移植到探岳L上，必定是加分项。

  最要害的是价格，据说起价格只需18万出面，这定价直接给同级其他日系、美系对手来了个大耳刮子。假如事实，这车铁定会引发一波抢购潮。

  作为中型轿车商场的“常青树”，本田雅阁这次改款首要在前脸上下功夫。新车看起来显着更低趴、更运动，有种“欧洲车附体”的感觉。

  提到雅阁的内饰，我得说句实话：本田一向以来在内饰规划上都不算急进派。这次改款后的内饰改变不大，但实用性仍然强，各种储物空间规划得很奇妙，这才是家用车该有的姿态，不是吗？

  动力体系方面，雅阁仍然搭载那台1.5T发动机，上限功率192马力。这台发动机在同等级中算是“拳头硬”的那种，一脚油门下去，推背感仍是很显着的。并且雅阁的底盘调校一向很“本田”——稳，准，狠。过弯的时分车身稳得跟钉在地上似的，这是许多自主品牌至今学不会的功课。

  别小看本田2.0L插混版，官方给出的百公里归纳油耗仅为1.54L，纯电续航106km。这啥概念？便是你上下班假如单程不超越50公里，基本上一周才去加一次油！在油价动不动就8块多的今日，这省下的可都是真金白银。

  现在B级车商场三强掐得死紧，凯美瑞、天籁都开端拼命砍价，曾经20万才干搞定的B级车，现在15万预算就能拿下。雅阁在动力、智能装备和空间规划上的优势，这次能帮它拿下多少商场占有率，咱们拭目而待。

  凯迪拉克CT5也将在3月上市，这次推出城市运动版和赛道功能版两款车型。这车是典型的“美式肌肉范儿”，光看外形就可以感觉到那股子霸气。

  新款CT5还将新增逐风蓝、飓风绿两款全新配色，年青感拉满。尤其是那个黑标功能套件，加装上去几乎便是街头“回头率收割机”，开出去妥妥的“存在感拉满”。

  动力方面，新款CT5连续了现款的2.0T发动机+10AT变速箱的组合。这套动力总成就像个“有脾气的大猫”，平常温柔，但踩深油门的瞬间，那股子蛮劲儿就上来了。10AT变速箱换挡平顺性很好，一脚油门下去，车子像是被弹射出去相同，这才是美系车该有的滋味！

  现款CT5的终端价格现已降到了22万左右，那新款想要在商场站稳脚跟，价格必定是要害。假如能再往下探一探，比如说20万出面，那销量必定会有一波迸发。

  虽然新能源轿车气势微弱，但这次燃油车商场的回暖告知咱们，传统燃油车仍然有自己的一席之地。尤其是在技能晋级和价格战的两层加持下，燃油车在未来几年还会持续存在。

  许多司机仍然更爱燃油车的驾驭感和加油的快捷性，这是新能源车短期内难以代替的。对消费的人来说，选燃油仍是选电动，完全看个人需求和偏好。不存在必定的好与坏，只要适不适合你。

  就我个人而言，假如预算有限，又是城市通勤为主，新款雅阁的混动版性价比最高；要是重视驾驭趣味，那凯迪拉克CT5必定能让你过把瘾；假如家庭出游需求多，探岳L则是不贰之选。