历史上的最高拍卖价摩托车：赛科龙的光辉与未来

  在摩托车拍卖界，历史性的一刻总算到来了。2月1日，一款产于1915年的Cyclone V-Twin以132万美元的惊人价格拍下，成为拍卖史上最贵的摩托车。而此前的最高拍卖记载则由1908年出产的哈雷·戴维森StrapTank坚持，后者在2023年拉斯维加斯的Mecum拍卖会上售出，价格为93.5万美元。

  Cyclone V-Twin可谓是美国摩托车技能的前锋，它是历史上第一款搭载顶置凸轮轴的摩托车。由Joerns轿车制作公司出产，Cyclone在1913年初次露脸，直至1915年停产，共制作了近300辆。现在，世上仅存6辆。其搭载的61ci（996cc）桶风冷V型双缸发动机，凭仗其半球形气缸盖和超大气门规划，可以迸发出45匹的最大马力，最高时速达到了惊人的100英里（约161公里/小时）。它的经典黄色涂装也为其赢得了“黄色速度之魔”的称谓。

  那么，是什么原因使得这款经典摩托车遭到收藏家的追捧，并以如此昂扬的价格成交？追溯到1913年，赛手JAMcNeil和Larry“CaveMan”Fleckenstein在明尼阿波利斯赛车场以108MPH（约174公里/小时）的速度发明了一英里的短跑赛事记载。1914年，McNeil在内布拉斯加州再度刷新记载，斩获了111.1MPH的惊人速度，远超其时别的的品牌的顶尖赛事成果，缔造了归于Cyclone的传奇。

  在我国，Cyclone被称为“赛科龙”，这一个姓名与宗申旗下的高端摩托车子品牌相同，自2016年首款车型发布以来，赛科龙已走过九个年初，成为国产品牌的重要代表。本年下半年，宗申宣告收买Cyclone，并发布了以“黄色速度之魔”精力为基因的两款新产品：RC600和RA600。

  RC600作为百周年纪念款，价格为26988元，运动版和竞技版定价25988元。它保留了Cyclone经典的黄色彩，其充溢热情和运动感的规划十分重视，而功能通过专业调校，更契合赛道需求，是国产摩托车中极富实力的一员。相较之下，RA600则以急进的外观和微弱的ND560发动机在巡航车型中别出心裁。

  跟着Cyclone品牌的重生，宗申展现出其在功能范畴的强壮野心。信任在不久的将来，赛科龙会持续为咱们我们带来更多杰出的产品，连续这一经典品牌的光辉，并将“黄色速度之魔”的精力持续传承下去。

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